在当今快速发展的汽车市场中，家用SUV的需求正呈现出多样化的趋势。随着人们生活水平的提高，对汽车性能、舒适性甚至是环保性的要求也日益增加，这使得家用SUV市场愈发丰富多样。尤其是日系家族，一直有不错的口碑，比如刚刚上市不久的东风日产超级电混奇骏和一汽丰田的荣放混动都是消费者的热门选项，那么作为家用谁更符合家庭的需求呢？

其实东风日产超混电驱动奇骏和荣放在家用SUV市场中拥有广泛的受众和用户群体。这两款车型均采用了混合动力技术，将燃油发动机与电动机相结合，实现了能源利用和低排放的目标，不过根据家庭需求来看，我们从价格、动力和空间方面进行分析。

(资料图)

价格：超级电混奇骏比较亲民

先看看价格，东风日产超混电驱动奇骏的售价相比同级别的荣放更为实惠一些，奇骏的售价为18.99万，而荣放的混动车型基本上在22万以上，单从价格来看奇骏表现的比较亲民。

而且值得注意的是，奇骏混动车型18.99万就能买到四驱，而荣放混动入门车型则是22万元左右，如果四驱的话价格更贵，对于预算不高且要求四驱的家庭来说奇骏可能是比较好的选择。而且奇骏采用的e-4ORCE雪狐电四驱系统拥有不错的路况适应性，能够根据路面状况智能调节动力输出。

当然，买车不能仅仅看价格、看四驱，还是要看综合方面。

动力：奇骏马力够大，荣放足够省油

说到综合实力首先考虑的自然是动力方面，无论到什么时候汽车的动力是衡量一款车的优劣关键。奇骏混动采用了第二代e-POWER配备了前后双电机，系统最大马力为340匹，峰值扭矩为525牛米，虽然有1.5T发动机，但是这款发动更像是增程器的存在，和增程式相比最大的区别是它只加油不充电。

油耗上呢，日系车都是有优势的，就像超混电驱奇骏的WLTC平均油耗为6.36L/百公里表现已经不错，不过丰田荣放混动车型的WLTC平均油耗为5.1L/百公里。

这样的表现其实得益于荣放的混动技术，丰田在混动方面起步要早于奇骏，整体的技术成熟度略高，而且荣放作为一汽丰田的主力产品，起动力参数也是可圈可点的。

荣放采用了2.5L自吸发动机作为驱动，最大马力178匹，其入门版的系统最大马力为218匹，四驱版本的发动机马力更大，而且荣放的2.5L自吸整体的技术条件比较成熟，整体能耗的表现是有一定的口碑的。

两款车的悬挂系统理论来说都是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，而荣放较真一点说是E型多连杆，其实个人认为是换汤不换药，两款车的操控都有自己的风格，奇骏比较偏向于舒适，而荣放则显得更加运动，完全看个人风格了。

空间：16mm差距，真的可以忽略不计

而作为一辆家用SUV，空间上也是我们参考标准，毕竟不少家庭对于空间的需求是“刚需”。

超混电驱动的奇骏在舒适性方面也是可圈可点的。首先，日产一直有沙发厂的名号，注重舒适，奇骏就配置了真皮座椅、三区独立控制自动空调以及ANC主动降噪系统。此外，奇骏的轴距达到了2706mm。

丰田荣放的空间表现一直有口皆碑，主要表现在大上面，轴距为2690mm，整体座椅调整也比较人性化，柔软度表现不错，同时也具备了温控空调等配置，不过在试驾过程中我们发现，荣放这款车由于偏向于硬派的驾驶风格，整体座椅感觉比较硬一点。

从数据上看虽然奇骏略胜一点，但是实际乘坐来看，两款车差距并不大，16mm的差距可以忽略不计，关键是看消费者喜欢软一点的还是硬一点的乘坐感受了。

写在最后：

其实家用SUV，尤其是日系家用SUV，大家关注的点基本就是动力、油耗以及空间，智能化方面两个品牌都相差不大，荣放的优势在于，整体驾控比较硬朗，油耗表现略好，而奇骏的核心优势在于混动车型四驱售价比较实惠，同时整体乘坐比较舒适，两款车的空间都有不错的表现，关键看家庭用户更注重哪些方面了，喜欢运动的可以考虑荣放，而注重舒适驾乘感的可以选择奇骏，毕竟两款车所针对的家庭喜好并不一样。

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